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按照区域进行划分，北京、上海、天津、重庆四大直辖市平均提及24次“科技”，其平均提及“科技”次数最高，紧随其后的是华北、华中、华南三个区域；在“创新”一词的提及次数中，华北独占鳌头，河北、内蒙古、山西三省平均每省政府工作报告提及“创新”42次。

傍晚时分走进学校，有的同学在新建的篮球场挥汗如雨，有的同学在草坪中朗读背诵，远处是仍在施工的教学楼。大部分学生都寄宿在校。晚自习时间从7点开始，高中部要一直上到11点，留1个小时自由时间就熄灯休息。学校副校长吴飞介绍，由于白天的网络课程节奏快、内容多，自习一般都留给同学们消化巩固。

如何在“执着”的道路上行进？张宗益认为，执着需要不惧挑战，“‘桃李春风一杯酒’的潇洒，注定需要‘江湖夜雨十年灯’的苦练。”他谈到了重庆大学建材系83级校友张宝兰——为了勇敢挑战“让大体积混凝土不开裂”这一世界级难题，她选择了“最泥泞的道路”，驻守荒岛7年，才最终攻克了让海底隧道“滴水不漏”的关键技术，成就了港珠澳大桥的诞生。

已然重生？这个判断或太过乐观。一方面，在首发保荐上西南证券依旧没有“开张”；与此同时，刚刚完成整改的投行业务近日再被点名批评。至于资管业务同样频繁爆雷。截至10月22日，西南证券市值仅有255亿元，甚至不及名气一度远不如己的东吴证券（601555.SH）和华林证券（002945.SZ），后两者市值分别为的275亿元和381亿元。

任正非：如果通过这个“棋子”能解决问题，听起来是好的，但是要中国国家为我们做出让步，我是不会去推动的，这是国家与国家之间的问题。我们毕竟有钱，还能扛得起打击，中国很多老百姓是贫穷的，让贫穷的老百姓让一些利益给美国，来救一个有钱的华为，我良心上过不去。所以，我认为，我能坚持多挨打几年，包括我女儿多受一些罪，也不能把中国的利益让给美国。其实，美国也应该看到，中国还有不少贫穷人口，他们的生活还在低水准上。

头部车企也要节衣缩食今年以来，宣布裁员的车企接踵而至，这对全球汽车工人来说算是最糟糕的一年。据彭博资讯社统计，未来几年，包括福特、通用、本田、路虎、特斯拉以及大众等世界主要汽车生产厂商正计划裁员8万余人，裁员地主要集中在德国，美国和英国。早在今年9月，宝马就曝出裁员消息。为了降低成本，宝马计划在2022年底前在德国慕尼黑总部裁员近6000人。彼时，宝马称会在12月公布具体裁员情况，但截至目前未有进一步的消息传出。