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长远看，从京沪高铁起提高铁路资产证券化水平，还有撬动全网改革的意义。京沪高铁是优质资产，股权清晰，人力关系不复杂。这样一个样本上市，既可以弥补自身的管理漏洞，还能够对整个铁路系统引入现代企业管理制度起到探索作用。像京沪高铁人均管理28亿的资产，显然不符合公司治理原则，京沪高铁在招股说明书中也将之列为风险。在保持绝对投股权的前提下，京沪高铁引入公众公司的管理理念，对于铁总革除体制弊端，引入PPP模式加快股份制改革等命题，无疑将起到促进作用。

网民“开伟”分析，除了个人缴费、财政补贴、社保基金战略储备等渠道，此次划转部分国有资本充实社保基金无疑形成社保基金来源的重要渠道，将有效缓解养老金支出压力，为未来养老金可持续发放多一份保障，可以说给老百姓吃了颗“定心丸”。“可以预期，全国社保基金的资产管理规模将不断增厚，社保基金也可以进一步发挥专业优势，实现国有资本的保值增值，扩大社会保障战略储备。”网民“秦少基”认为。

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