赖草影皖

交易所本身还是一个中心化的，是一个在数据库的交易系统。今天，不管哪家平台，在用户使用合同里都讲的非常清楚，遇到某些异常的情况下可以回滚，你要接受回滚，这是为了保护大部分用户的利益。我们也在推去中心化的交易所，甚至我认为两三年之后，我们需要自己革自己的命，去中心化交易所会取代大部分的币币交易。更优的一定会取代差的，就像微信抢了微博的流量，抖音抢了微信的流量一样，好的东西一定会冒出来的。但现在，去中心化的交易所技术还不成熟，全世界还没有比交易所更好的资产定价的平台或者机制。打碎一件事情很简单，一个杯子，地上一扔就碎了，可重建一个规则是很难的。

采访中，上述车企直言，后补贴时代，会给车企带来更大的压力，但同时也会倒逼企业升级，从长远来看是利好。威马汽车方面在接受本报记者采访时表示，“补贴的退坡将促使新能源汽车市场从‘政策导向’向‘市场导向’‘产品导向’的转变。”所见略同，北汽新能源公关总监王刘芳认为，“补贴退坡未来对市场不失为一种正本清源的举措，对强者而言也是一个机会。”而宝马方面表示，“中国新能源车市场的长期可持续发展不应仅仅依靠政府的激励，更要凭借产品的质量和服务。”

商业与生活：你怎么看OKCoin是区块链或者币圈的“黄埔军校”这个称号？徐明星：我把它理解成光荣，表扬。我上次在朋友圈也讲了，出去的人为什么都打着OKCoin的旗号，这也说明我们企业还是不错的，至少他们认为是加分项，是认同这家公司的行业地位的。

专家称“饮鸩止渴”共享单车涨价符合逻辑，但或许还不是时候。目前来看，市场上仍有摩拜、ofo、哈罗单车三家争鸣，共享单车市场竞争仍然激烈。在宋清辉看来，ofo在市场竞争还比较激烈，各家公司正在积极推出优惠政策的时候，选择了提价这个动作令人费解。宋清辉认为：“可能是共享单车企业运营艰辛现金流出现问题，导致公司被迫必须做出涨价寻求盈利的举措。”

所以，自媒体以风水说企业，是太偏执于形而上的东西，忽略了商业的本质。这些假模假式的风水学分析，更像是一种恶搞，其诉求，也无非是刷流量。怪力乱神与技术理性的创业格格不入，自然不能任由其四处传播。乔治·吉尔德在《知识与权力》这本书里，曾从信息论的维度对于成功企业给出一个判断：

股海灯塔：反弹乏力8月份还有一跌大盘股指没有击破今天低点之前的反弹，短线不要在盘中去追涨增仓，手中仓位可以等股指回落到144日均线附近以后再度出现反弹的时候去高抛。责任编辑：田原走出“襁褓” 后补贴时代中车企如何“渡劫”？陈茂利2019年进入下半年，新能源汽车告别巨额补贴，正式进入“后补贴时代”。